Hyundai i20 Active: Gọn và linh hoạt

Hiện nay, xu hướng lựa chọn các mẫu crossover thay vì các mẫu sedan đang trở thành trào lưu trên thế giới. Việt Nam cũng vậy, nơi mà hạ tầng giao thông chưa thực sự tốt thì những chiếc ô tô gầm cao luôn được ưu thích với khả năng vượt qua địa hình mấp mô, “leo vỉa hè”, lội nước mưa ngập,… Hyundai i20 Active chính là một trong những mẫu xe moi được thiết kế ăn theo rất “khôn” với trào lưu này. Khôn là bởi Hyundai không thực sự cải tổ hay đầu tư nặng để tạo cho i20 Active nhảy hẳn vào hạng xe Crossover vốn yêu cầu phải tích hợp đủ các yếu tố về động cơ, treo, cân bằng, kiểm soát điện tử để đáp ứng được yêu cầu vận hành tốt với cấu hình thân gầm cao. Mà hãng chọn một “ngách” khác, theo một trào lưu gọi là “Hot Hatch” ở thị trường châu Âu. Đó là xu hướng kết hợp cả xe nhỏ tiết kiệm, ngoại hình thể thao xe SUV và tiện nghi xe đa dụng Crossover vào một. hãng xe Hyundai đã cải tiến thêm một điểm nữa là bộ “gầm”, để tạo nên một chiếc Compact mang dáng Crossover.

Ngoại thất hút phái đẹp
Ngoại hình của Hyundai i20Active ngay từ khi ra mắt đã gây nên nhiều ý kiến tranh cãi trái chiều. Đã có không ít ý kiến cho rằng đây chưa phải là một chiếc SUV thực sự khi nhìn bề ngoài, i20 Active chỉ nhỉnh hơn đôi chút so với i20 Hatchback, đồng thời phần mui xe lại vuốt xuống khá thấp như những chiếc sedan. Tuy nhiên, Hyundai cũng rất khéo léo khi định vị chiếc xe thuộc phân khúc Crossover vốn được phép có sự mềm mại chứ không cho chiếc xe nằm dưới cái tên SUV vốn yêu cầu khá nhiều sự cơ bắp, hầm hố, điều mà EcoSport đang làm rất tốt. Chiếc xe gây ấn tượng cho những ai nhìn thấy lần đầu bằng 1 vẻ bắt mắt, đồng thời khoảng sáng gầm xe 190mm cũng khiến i20Active trở nên thu hút, nổi bật hơn. Nên có thể nói rằng vể “hùng dũng” của nó được diễn rất tốt, kiểu phim ảnh và chị em rất thích điều đó!
Hyundai đã tạo phom xe nhỏ gọn chặt lại để tạo nên một tổng thể cân đối dễ nhìn. Điểm nhấn ngoại hình trên i20 Active là những thiết kế hiện đại như đèn Projector 2 chế độ, đèn LED ban ngày DRL (Daytime Running Light), đèn định vị và cả đèn chiếu góc tự động khi xe vào cua. Nắp bình xăng cũng được thiết kế với màu xám nổi bật cùng cột C màu đen bóng. Xe sở hữu cặp lazang có kích thước 16 inch 5 chấu kép hình chữ U mặt cắt kim cương cùng đường bao mái và ốp hông chắc chắn.

Nội thất phong phú, cá tính
Hyundai i20 Active sở hữu ghế lái điều chỉnh 6 hướng, vô-lăng điều chỉnh 4 hướng. Bên cạnh đó hàng ghế sau của xe có thể gập lại theo tỉ lệ 60:40 giúp tăng không gian chở đồ. Nội thất i20 Active rất chiều người trẻ cá tính với chi tiết màu cam điểm trên tổng thể màu đen. Vô-lăng thiết kế phong cách thể thao 3 chấu trợ lực điện tử, có tích hợp một số phím chức năng như nhận cuộc gọi khi kết nối, chỉnh nhạc, điều chỉnh cài đặt 1 số chức năng trên xe... Nội thất ghế xe chỉ bọc nỉ hơi cứng, ghế da sẽ thêm khoảng 4-5 triệu đồng.
Bảng đồng hồ trung tâm của i20 Active bên cạnh bảng đo thông số, có màn hình LCD chính giữa hiển thị số xăng và km còn đi được, đồng hồ đo tốc độ điện tử, số km còn lại để tiến hành bảo dưỡng. Những trang bị sành điệu trên xe gồm hệ thống giải trí hỗ trợ Radio, CD, MP3, AUX, Bluetooth cùng 8 loa chất lượng cao và bộ nhớ trong 1GB. Chìa khóa thông minh Smartkey, khởi động nút bấm Start/Stop Engine, camera lùi trên gương (tích hợp chống chói tự động), xi-nhan tích hợp cùng gương gập điện và hệ thống điều hoà tự động với khả năng làm mát nhanh và sâu.

Linh hoạt điệu đà trên phố
Hyundai tự tin khẳng định i20 Active sẽ là một trong những xe an toàn nhất trong phân khúc. Xe có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện từ EBD, 6 túi khí giúp đảm bảo an toàn cho toàn bộ người ngồi trên xe. Các tính năng khác bao gồm hỗ trợ đỗ xe, mở khóa tự động khi va chạm, phanh đĩa cho các bánh trước và bánh sau,…

Về khả năng vận hành, Hyundai tuyên bố định vị khách hàng của chiếc xe là trẻ tuổi thích khoe thích diện, hoạt động chủ yếu trong thành thị chứ không phải dành cho offroad. Vì vậy, khi chạy trên phố, i20Active thể hiện tay lái nhẹ nhàng, chính xác. Thân xe gọn gàng với chiều dài chưa đến 4m tỏ ra cực linh hoạt với đường phố Hà Nội đông đúc. Chân ga nhẹ nhàng, phản ứng vừa đủ với tình trạng giao thông ken kẹt. i20 Active sở hữu bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 5,2m so với con số 5,4m của Ecosport khiến chiếc xe còn dễ dàng len lỏi, quay đầu trên những địa bàn chật hẹp của Hà Nội. Với khoảng sáng gầm xe 190 (mm), những ổ gà, đoạn đường mấp mô hay leo vỉa hè làm rất tự tin thoải mái. Khả năng cách âm của xe cũng khá ổn.

Khi thử sức i20 Active trên 1 số cung đường cao tốc cũng như đường quanh co uốn lượn. Chiếc xe làm khá tốt ở dải tốc độ từ 30-80km/h: tăng tốc tốt dù không bốc, âm thanh phát ra từ ống xả vọng vào khoang lái 1 có chút phấn khích nhẹ. Điểm yếu nhất của xe là nước đề pa khi xe tỏ ra hơi trễ ở chân ga để có được 1 cú xuất phát mạnh. i20 Active trang bị động cơ Kappa 1.4L MPI thế hệ mới nhất, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp, sản sinh công suất tối đa 100 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 133 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Bên cạnh đó, i20 Active khung gầm khá chắc nhưng xe không đến nỗi quá cứng, ít bị cảm giác chòng chành khi chạy trên những đoạn dèo dốc. Lí do một phần nhờ dáng bè, thấp của i20Active. Phản ứng của vô lăng nhạy, chính xác và thật tay cho người điều khiển với khả năng ôm cua gọn gàng. Điều này Hyundai đã làm rất tốt, thực sự là lột xác so với các thế hệ trước đây của mình.
Hyundai i20Active tỏ ra là một chiếc xe thức thời và khôn ngoan khi ra mắt trong lúc phân khúc Crossover cỡ nhỏ còn thưa với chỉ 1 mình Ford Ecosport. Tránh đối đầu trực tiếp với đối thủ nước Mỹ khi định vị phân khúc thị trường tại thành thị và nhắm đến người trẻ tuổi, ưa cái vỏ đẹp và thời trang. Với lớp khách hàng trẻ ưa nhàn nhã tại đô thị, thỉnh thoảng đi xa thì i20 Active với giá bán 619 triệu đồng (đã gồm VAT) cũng là hợp lý.