Chính hãng xe yamaha đã nhanh chân tạo ra một phân khúc superbike 1000cc khi lần đầu tiên tung ra bản YZF-R1 phiên bản giới hạn phát triển dựa trên R1 của đội đua motoGP từ năm 2015. Đối thủ của Yamaha là Honda cũng nhận thấy nhu cầu của nhóm khách hàng muốn sở hữu một chiếc xe vừa chạy phố lại phục vụ trackdays và tung ra chiếc RC213V-S 2016. Nay, Yamaha một lần nữa lại làm người hâm mộ vui mừng vì chiếc YZF-R1S mới được bán với mức giá rẻ hơn những 1.500USD so với bản R1 tiêu chuẩn.


Yamaha YZF-R1S có thiết kế giống một chiếc xe đua được trang bị đầy đủ để tham gia giao thông công cộng.



Toàn bộ hệ thống khung gầm và hệ thống treo của R1S hoàn toàn giống của R1 phiên bản mới với một số chi tiết bằng hợp kim cứng nhẹ. Các công nghệ xe đua của Yamaha cũng có mặt trên R1S bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo, Wheelie Control, cảm biến quán tính 6 trục tích hợp cùng hệ thống hỗ trợ xuất phát, hệ thống hỗ trợ kiểm soát tình trạng trượt đi kèm với ABS. Hệ thống hỗ trợ sang số nhanh quickshifter là tuỳ chọn thêm.



Động cơ của Yamaha YZF-R1S cũng được thừa hưởng nhiều công nghệ xe đua nhưng giảm tải cho mục đích chạy trên công lộ. R1S sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 998cc, DOHC, trục khuỷu crossplane đi kèm thanh truyền không bằng hợp kim titan như trên xe đua nữa. Điều đó đem vẫn đảm bảo khả năng vận hành của R1S tương đương với R1. Tuy nhiên công suất cực đại và mô-men xoắn tối đa ở tua máy cuối khác biệt do khối lượng của piston trên R1S lớn hơn R1 (piston trên xe đua chuyên dụng có hiệu suất cao hơn nhưng tuổi thọ thấp hơn).